Управление цепочками поставок

Роль малых поставщиков для большого производства в Японии

Одной из важнейших и феноменальных особенностей крупных японских промышленных предприятий в послевоенные годы, и, соответственно, их системы управления являлось широкое использование сторонних и независимых поставщиков различных компонентов. То есть, если Западная (американская) система управления всегда стремилась к «вертикальной интеграции» и полному контролю над всей цепочкой поставок, с целью минимизации издержек и рисков, то японцы вполне успешно справились и без такого полного контроля, используя «аутсорсинг» малых поставщиков. Этому способствовали как социокультурные особенности японцев, так и некоторые исторические обстоятельства.

General Motors, Volkswagen и Toyota как три лидера своих национальных автопромов

Toyota, Volkswagen и General Motors являются тремя крупнейшими в мире автопроизводителями, продавшими в 2014 году 10,23; 10,14 и 9,92 миллионов автомобилей соответственно. Их конкуренция отражает традиционную глобальную борьбу за рынки между американскими, немецкими и японскими корпорациями, которая существует не только между компаниями, но прежде всего, между национально-культурными социоэкономическими системами. 

Управление по-японски: секреты успеха 7-Eleven Japan

Японские так называемые «конбини» (от англ. convenience store – удобный магазин) являются одним из уникальных феноменов современной Японии. Небольшой магазин площадью примерно 10 на 10 метров продает практически все, что необходимо человеку каждый день, и особенно качественную и готовую еду, от жареной курочки (не хуже чем в KFC) до полноценных блюд в пластиковой упаковке, пользующихся в Японии большим спросом. И компания 7-Eleven Japan стала признанным лидером этой индустрии в Японии не только потому, что первой внедрила эту концепцию в стране, а, прежде всего, благодаря развитию своей уникальной системы управления, ставшей образцом современного бизнес-менеджмента.